伴隨著物流領域的崛起，有一定貨運能力的微面車型似乎越來越被消費者所認可。無論是在熙熙攘攘的農(nóng)貿(mào)市場，還是在車水馬龍飛馳的道路上，都能看見越來越多的新能源物流車在城市的每個角落自由穿梭

無論是社區(qū)的配送人員、貨運平臺的一線工作者；在深圳這種限牌限行的城市道路上，目前對新能源物流車的接受度是越來越高了。比亞迪V3——一款性價比極高的新能源微面，近年來無論是在車型的外觀、內(nèi)飾、產(chǎn)品品質(zhì)都得到了突飛猛進的進步。是全球首個搭載刀片電池的商用車

此前，比亞迪已經(jīng)向全國媒體展示過刀片電池穿插的安全性問題，刀片電池在穿插電池實驗中并未出現(xiàn)任何起火、爆炸現(xiàn)象，溫度僅30-60℃。足以見得比亞迪刀片電池的核心技術就是為了安全，也在一定程度上穩(wěn)住了消費者擔心新能源汽車“自燃”的問題

側(cè)面玻璃窗則是采用了封閉式的設計，可以避免易燃貨物在強烈的太陽光與玻璃聚焦折射反光而產(chǎn)生的安全隱患問題，并且車身兩側(cè)都可以有側(cè)滑門，在寬窄的小巷拿取貨物就顯得更加游刃有余

比亞迪V3在主駕駛后方選裝一塊半透明的小窗，方便駕駛者查看車內(nèi)的貨物狀況，非常的細節(jié)、人性化的一個設計

整體車身尺寸是4490*1610*1900mm，貨廂容積可達5.2m3，車廂載貨能力基本可以滿足絕大多數(shù)用戶對于日常使用的需求

比亞迪在后廂底材質(zhì)用料上，它是采用了鋁合金的材質(zhì)?？梢栽黾榆噹麅?nèi)的貨物與地板之間的摩擦力，從而使車廂內(nèi)部的貨物更加的穩(wěn)固，也能提高抗撞擊的強度

另外比亞迪V3的電池容量為47.5kWh，NEDC續(xù)航里程為330km，搭載的是永磁同步電機，最大功率可達75kW，最大扭矩220N·m，最大車速為90km/h，最大爬坡度為20°

配備了液壓制動系統(tǒng)、BS/EBD、倒車雷達等多種安全智能化車輛配置，以確保車輛在行駛途中的安全