鋰電池常識

由于受電池材料的影響，動(dòng)力電池在低溫情況下，電解液的粘度會(huì)有所降低，導(dǎo)電性下降，車輛動(dòng)力電池的放電性能也會(huì)隨著溫度的降低而相應(yīng)下降，這種性能的變化隨著溫度的上升是可恢復(fù)的。如何應(yīng)對寒潮降溫對新能源汽車的影響呢？

續(xù)航里程相對縮短

進(jìn)入冬季最好選擇把車停放在室內(nèi)停車場或者地下車庫，盡量不要長時(shí)間停放在露天的地方。冬季電池活性降低，最好讓電池處于相對較高溫度的環(huán)境中，來增加電池活性，可以相對延長續(xù)航里程。良好的駕駛習(xí)慣、充電習(xí)慣、保持合適的空調(diào)溫度等都是減小低溫對于續(xù)航里程影響的方式。

表現(xiàn)為動(dòng)力不足情況

相信許多新能源車主在冬天時(shí)，特別是在低溫情況下會(huì)很明顯的感受到自己的愛車會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，就是提速慢、爬坡吃力的問題。由于電池材料受溫度的影響，無法支撐瞬間大電流放電，起步或者加速時(shí)要避免迅猛的操作方式，減少猛烈操作駕駛汽車。在冬季新能源汽車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免急加速。保持電量足夠多，才是電池動(dòng)力不足的根本解決方法，隨充隨用，保持電量充足，以防止新能源汽車出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題。車主們不用擔(dān)心，隨著溫度的上升，動(dòng)力不足的問題也會(huì)得以解決。

充電速度變慢

當(dāng)環(huán)境溫度低時(shí)，充電效率降低，充電時(shí)間較長屬于正?，F(xiàn)象。動(dòng)力電池采用的是熱管理系統(tǒng)。低溫下充電，插上充電槍后系統(tǒng)會(huì)先對電池包進(jìn)行加熱處理，使其達(dá)到合適的溫度范圍內(nèi)才開始充電，所以可適當(dāng)延長電池充電時(shí)間。冬季給愛車充電時(shí)最好是選擇在室內(nèi)充電，或者選擇在白天溫度較高時(shí)充電。